九成停飞每天损失数千万 航空公司告急向联邦求援

加拿大航空业界人士表示，因应新冠肺炎疫情，致使飞机闲置，民众取消或推迟旅游行程，航空公司面临难以承受的巨额债务。各大航空公司正暗地向联邦政府施压，要求提供一揽子援助方案，帮助它们在疫症大流行中倖存下来，并在各国最终撤销旅行限制时，迅速恢复正常运作。

加拿大全国航空公司委员会(National Airlines Council of Canada，NACC)代表加航(Air Canada)、越洋(Air Transat)和西捷(WestJet)3家航空公司。该会主席麦克纳尼(Mike McNaney)说："航空公司把钱全部花光，除非得到(联邦)政府的援助，否则业界将无法应付这一挑战。"

在进入疫症大流行之前，加拿大一些大型航空公司早已财务负担甚重，然而新冠肺炎疫情致使国际旅游暂停，一些航空公司被迫全面停飞。由于需求空前下降，加航等航空公司被迫缩减九成营运。麦克纳尼表示，成千上万架飞机现在停泊在全国各地，使航空公司每日损失数千万元，这一状况目前未有结束迹象。

各航空公司一直倚赖联邦政府的薪金补贴计划，来聘用数千名僱员，但它们需要注入现金，获得贷款以及冻结税款和费用，以支撑整个行业。

一个消费者组织警告，若以公帑提供财务援助，则应附带条件，禁止航空公司向高层职员发奖金，并要求它们在疫症大流行期间若取消航班，须向消费者作出补偿。

加拿大航空协会(Air Transport Association of Canada)代表波特(Porter)和阳翼(Sunwing)等航空公司。该会主席麦克纳(John McKenna)指，一批总价100亿元的飞机正停泊在全国各地机场，不断榨乾金钱。他补充说，他对九成市场消失感到"震惊"。

麦克纳尼称，大多数航空公司为购买飞机提供资金，每架飞机的成本可能超过1亿元。他指，飞机的引擎十分昂贵，有时需要独立购买，"这是一场灾难。每个人都受伤。我们是一个资本密集的产业。飞机动辄要花费几千万甚至上亿元。它们必须持续飞行才有利可图，飞机就算闲置不用，你仍必须付费为它们买保险，进行维修保养。"

阳翼航空公司主席威廉斯(Mark Williams)表示，尽管一些公司正努力减少财务损失，但若情况持续数月，它们将无法捱得住。加航一名副主席最近称，他预期全球航空旅行在圣诞节前恢复正常。

然而，麦克纳尼强调，若联邦政府没有提供援助，各航空公司将需要艰苦努力才能迅速复元。他认为，联邦政府需要稳住航空业，以便它可以跟航空公司、工作人员和政府机构一起开始重启物流工作，它们等待的时间愈长，这一过程就愈艰难。他又补充说，航空和旅游业是重建本国经济的关键。

联邦总理特鲁多于一个月前曾表示，他知道该行业受到"极"沉重的打击，当局已制订施援方案。

联邦财长莫奈(Bill Morneau)已豁免机场当局的租金费用，估计价值约3.31亿元。联邦政府向育空地区(Yukon)、西北地区(Northwest Territories)和努拿乌特(Nunavut)提供1,700万元资金，让航空公司向北部的偏远地区运送必需品。莫奈的办公室称，联邦政府仍在评估"所有支援业界的选项"。

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