史上最壮观“树间漫步”将现大温！完爆卡普兰诺十倍！

大温地区有很多景点，虽然开业没几年，但大有“挑落老牌著名景点”的驾驶。其中有一个很被认可的观景、网红打卡圣地，是位于西温的海天缆车 Sea to Sky Gondola。

尽管山顶的空间有限，但海天缆车运营却不断在创新。最初只是一个观景台，之后开辟了多条徒步线路，徒步的终点竟然还是一个“网红观景台”，诞生了大量的Ins佳作。

可以说，即便是现有的海天缆车，也对得起它的票价。山顶娱乐活动不少、饮食很好解决、风景更是超一流。但，海天缆车并没有停下继续给大家惊喜的脚步，因为有一个更大型、更吸引眼球的设施，将在这里建造。

2.5公里长，建设于树木之间的天空步道！请看效果图，无论是长度还是视觉震撼程度，都远胜卡普兰诺吊桥公园的树间漫步。

在设计者看来，这个2.5公里树间步道的建成，将会大大增加海天缆车的游客数量，虽然花费巨大、但回本的难度不大。更令人咋舌的是，步道的中段有一个环绕式的高空看台，距离步道的底端34米高。

登上34米的步道顶端后，能看到海天缆车山顶的全貌，会是真正的“全景式观景体验”。不同于一些只在春夏秋开放的步道，这条步道将会一年四季不间断对外开放。冬季的除冰扫雪工作也有专人负责，大家丝毫不用有顾虑。

环保主义者关心的问题，海天缆车林间步道的设计者也考虑到了：保证不砍伐一棵树、不影响任何一棵树木的生长、不破坏山顶的自然环境。步道蜿蜒曲折，巧妙穿梭在树木的空隙之间，确保让山顶继续保持原生态。

带动斯阔米什经济发展？

在海天缆车树间步道的计划书里重点强调了一点：我们认为这个项目的建成，能带动Squamish区域的经济发展。众所周知Squamish周边旅游资源丰富，但绝大部分是不收费的。海天缆车是当地唯一能产生收益的核心景区，而目前的游客人数尚可，但还有很大提升空间。

此外，因为海天缆车景区是BC为数不多的位于高山区、却一年四季开放的景点，因此它带来的收益，至少对于Squamish的经济来说占据举足轻重的地位。林间步道，是一次机遇，让Squamish迎来一次高速发展的契机。

据统计，海天缆车每年接待游客近70万人次，平均每天在2000人左右。而整个Squamish小镇才1万多人口，海天缆车对Squamish意味着什么，还用多言吗？

毕竟在这座小镇，尽管有诸如火车博物馆、白头鹰观赏区、神农瀑布这样的景点，但还是比较小众，无法成为小镇的旅游名片。

那么问题来了，啥时候能建好？

这几年，大温不缺乏“宏伟的大工程”，但一看时间，大家心里顿时拔凉拔凉的：有的2025才建好、有的2030……海天缆车林间步道也是大工程了，啥时候才能好呢？

一切准备正常的话，今年秋天就会开建，只需要大半年就完工！最早在2020年的春天，大家就可以体验这个大温最佳空中景点了。不过，最终是否批准，还要看Squamish政府和BC省府的决策，还有很多筹备工作要完成。

海天缆车，其实本身也是一个新景点。2014年才对外开放，建在著名的Stawamus Chief省立公园 —— 在这里也能爬山，但难度极大，去过的人都明白有多艰苦。当缆车开通后，10分钟就能到近千米的山顶！

海天缆车建设的意义，是想在多个领域和惠斯勒的黑梳山竞争。尽管空间有限外加山崖陡峭，让海天缆车无法建设大型滑雪场。但这里有吊桥、有徒步、有美食美酒、未来还有宏伟的林间步道。关键是，这里距离温哥华，比惠斯勒要近很多。在明年，海天缆车足以和惠斯勒黑梳山掰掰手腕。

上一个“山顶的大工程”，正是在惠斯勒

近几年大温在景区山顶上建设的大工程，海天缆车林间步道是第二个，而第一个正是在惠斯勒黑梳山顶，已经有不少朋友去过了：427尺长、距离地面上百米的高空吊桥。

这个吊桥从海拔上来说更胜一筹：海拔接近2400米，比海天缆车的林间步道高了一倍有余。而且，在这座吊桥上，几乎一年四季都是雪山环绕，景观震撼程度更胜一筹。

开业之初，这个吊桥被游客表示“吊打卡普兰诺吊桥”。而即将建设的海天缆车林间步道，又“完爆”卡普兰诺吊桥的林间漫步……求卡普兰诺吊桥的心理阴影面积？“为啥被针对的总是我”？

当海天缆车林间步道建成后，如何“打卡”全部的海天缆车景点？请按照这个线路走，绝对一网打尽：

怎么样，2020年的海天缆车，已经能角逐大温最著名景点了吧？

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