疫后旅客面临两大损失 机票涨价服务反而减少

专家表示，在新冠肺炎疫情爆发之前的航空旅行，就已存在各种问题。如今就算第一波疫情处于尾声，但由于飞机上的个人空间被迫增加之余，而为了减少空中服务员与乘客的接触，故旅客所得的服务亦将会减少，但与此同时，航空公司为弥补成本的增加及旅客减少所来的损失，机票价格将会提高。

自3月中以来，由于全球的旅行限制及对旅行需求的减低，各航空公司的机队已基本停飞。如今各国虽已逐步重开，却要面临两难局面，既要保持乘客和员工安全，又要获得足够的收入来维持运营。

为遵循保持社交距离的规定，加拿大航空和西捷航空(WestJet)在销售机票时，已售出座位的相邻座位不能再售。

枕头毯子酒类将不提供

为了尽量减少旅客与航空服务员的接触，后者将不再提供枕头、毯子，也没有酒精饮料服务，仅限于瓶装水。

只有国际航班或超过2小时的国内航班上的商务舱，才有餐点服务，而且也只是简单的盒饭，没有菜单的选择。

多伦多、满地可、温哥华和卡加利的机场，也鼓励进行免接触式的行李讬运，旅客可远程办理登机手续，在机场自动服务机打印行李牌，并在指定区域放下讬运行李。

在繁忙客运站楼的保持社交距离规则，会缩小机场的客流量，导致进出港拥堵，使航空公司更难弥补疫情所带来的损失。同时增强的飞机清洁程序，亦意味着两次飞行之间的间隔时间更长，再加上更少的乘客，或会严重影响航空公司的利润。

满地可高等商学院交通管理教授罗伊(Jacques Roy)说："清理程序、安全程序，都会导致航班延误，造成一定程度的支出。但最重要的是，空出的机舱中间座位，将使容量减少三分之一。为了补偿，航空公司必须提高价格。"

廉航公司Flair Airlines首席执行官斯科特(Jim Scott)承认，尽管航空公司试图以较低的价格鼓励旅行者，但票价可能难免要上涨。

据国际航空运输协会(IATA)的资料显示，北美范围内的平均票价将从2019年的202美元上涨43%，至289美元，只为了使航空公司达到收支平衡。

"取消中间座位将增加成本。如果用高票价抵消这一点，那么廉价的旅行时代将结束。"

但国际航空运输协会上个月宣布，只要乘客戴了口罩，就不必遵循保持身体距离的规定(撇开洗手间排队)，因为飞机座椅足以阻止病毒的传播。

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