大温公交司机不开车门乘客受冻网友却说做得对

前几天，一个名叫Jen Pacheco的大温居民，在自己的脸书上上传了一个视频：视频中一个公交司机正在车内做引体向上，车门紧闭，而车外，一群乘客在寒风中冻成了筛子，哆哆嗦嗦。

据悉，这段视频拍摄于本拿比的铁道镇公交车站（Metrotown Station），被拍车是19路公交车。

Pacheco表示，由于天气寒冷，在外等车的乘客曾敲门，问司机他们是否可以早点先上车，她声称司机拒绝让他们上车，因为“还有至少十分钟才会发车。” 最近的天气确实是一天冷过一天，视频中显示，在外面等车的乘客中还有老人和坐轮椅的人。 根据Pacheco的说法，司机一开始坐在他的座位上，后来他起身，在车内的手扶杆上做起引体向上运动。

她在脸书上写道：“他是我见过的唯一不会让人们上车等的公交司机。”“我看不出坐在公交车上人会对他有什么干扰。” Pacheco所经历的确切情况尚不清楚，目前视频也已经被删除了。她发这个视频的初衷，大概是想吐槽这个司机的冷血无情，但没想到，网友们这次却一边倒地支持司机： “听起来这个女的像是凯伦（英语国家民众使用的贬称，用于指代自认有权势或要求超出合理或必要范围外权利的女性）。‘你是公交司机，你要不间断为我们的每一个需求服务’。自己天冷多穿衣服吧。”

“如果她觉得在外面等冷，可以在几步之遥的商场里面等。”

这篇新闻甚至引来了一个公交驾驶员的现身说法： “曾经，我作为一名在寒冷中在外面等车的乘客，我感到气愤，因为不能安静地坐在公交车里。有些司机会让你上车，有些则不会。 然后我成为了一名司机。在每趟班次结束时，会有一些休息时间。这个时间是让驾驶员释放压力的，开着一辆满是行人、婴儿、老人和残障人士的车，要避免前面的车急停时猛踩刹车，还会遇见骑自行车的人慢慢悠悠耽误载有100多乘客的公交车，或者过马路看手机不看路的行人……

相信我，每天遇到这些事，你就会明白。许多时候连洗手间都没有。附近的加油站可能只有一个，或者要走五分钟才能到。我曾经不得不在一个一次性杯子里小便，希望没有人注意我。在培训新驾驶员时，我总是建议“在任何可能的时候小便，而不是等到必须的时候小便”。在过去的十年中，这种休息时间越来越短，我们常常上一班还没到达，下一班就要出发。

我喜欢让乘客在等待时登上公车，但是当我试图放松几分钟并保持冷静时，常常会被困扰。有些人会大声抱怨公车怎么还不出发，尽管其实还没到点。然后还有死亡威胁。 所以，想知道为什么有些司机要等到时间出发才开门吗？别再奇怪了。” 虽然站在乘客的立场上，司机这么做确实有失厚道，但根据Translink的规定，驾驶员的确有权获得休息时间，包括每个班次之间的休息时间。 近年来，由于交通拥堵加剧，司机们的这种休息时间已经被严重影响，因为拥堵导致的延误，占用了司机们班次之间的休息时间。

由于在COVID-19期间Translink中止了招聘，因此公交司机短缺，这有可能意味着司机需要工作更久。 Translink与工会签订的合同规定，允许公车司机将车门保持关闭状态，直到出发前。 不知道大家还还不记得，去年11月1日，大温的公交系统司机和维修人员曾进行过一次轰轰烈烈的大罢工。 司机开始不穿制服上班，维修人员也拒绝加班。两周后，11月14日，劳资双方举行了第二次谈判，但谈判破裂，工会于是把禁止加班的范围扩大到公交车司机。

经过14个小时的谈判，代表5000名大温公交、海上公交司机和维修工人的工会Unifor，与资方岸山公交车公司（Coast Mountain Bus Company），于11月27日凌晨12：30宣布达成临时协议。

这次罢工的显著成果，就是公交司机薪资大涨，从协议生效开始，公交司机的时薪将立即增加98分。一小时将近1刀的涨幅，一个月最基本就有160刀了，一年就是1920刀。 从今年4月1日开始，时薪再涨1.01刀，又是1920刀进账；在明年4月1日，时薪再涨1.04刀，三年一共涨了3.03刀，最基本工资至少涨了5818刀。 从今年4月开始，每跑完一趟线路（each trip），都将至少给司机们5分钟的休息时间。即便是在高峰时段也要保证。

此外，除了跑完单次线路的休息时间，从今年6月起，公交司机还有每班次（per shift）30分钟的最低实际休息时间，从明年1月起，每班次休息时间延长至45分钟。 从明年1月开始，在一个班次中没有得到45分钟休息时间的公交司机，可以申请加班费，少休息的每一分钟都可以拿到2倍加班费。 无论时间安排如何，新的合同将在文字上，明确允许司机在任何时候如厕。 如果司机途中临时想上厕所而停靠，10分钟以内，不算在休息时间内，也不会被扣工资。

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