成都车主特斯拉突然加速撞柱严重受损 特斯拉回

6月3日，站在特斯拉成都悠方体验店门前，成都车主祝先生显得有些激动，“才提车一个多月就出这样的事，我都有心理阴影了……”

一个多月前，祝先生花30多万元购入一辆特斯拉，目前开了2000多公里。5月25日，当他开车在进入停车场时，车子突然加速撞向承重柱，导致严重受损。他怀疑车辆出了问题，但在找到特斯拉销售方时，对方告诉他，这是他自己的问题，“车辆制动系统未发现任何故障。”

这让拥有10多年驾龄的祝先生感到不服气，“怎么可能，我都开了四五个车了，从没出现过突然加速！”

特斯拉西区相关工作人员接受红星新闻记者采访时表示，关于车主本次在成都发生的碰撞事故，他们在事故发生后第一时间与车主进行了多轮沟通。在针对车辆后台的数据进行分析后，目前初步判断车辆在右转过程中，加速踏板（油门）被持续踩下，车速最高达到21.68km/h，且碰撞发生前驾驶员并未踩下制动踏板（刹车）。整个过程中，车辆制动系统未发现任何故障。

↑祝先生称自己刚买一个月的特斯拉在停车场突然失控（电视剧）

单车事故

开特斯拉到停车场突然失控撞柱

车头严重受损 安全气囊弹出

来自成都的祝先生于今年4月12日，在特斯拉成都悠方体验店花347800元购入一辆特斯拉ModelY。

据其介绍，在5月25日16时43分许，当他开车行驶至一酒店地下停车场时，车辆突然不受控制地往前方冲了过去。在撞到停车场内承重柱的同时，他的车还与另外一辆雷克萨斯小汽车相撞。红星新闻记者从成都市交管二分局的交通事故认定书中看到，该事故造成两车受损，无人员受伤，当事人祝先生是事故的唯一过错方，承担此次事故的全部责任。

红星新闻记者从祝先生提供的现场事故图片看到，这辆车牌号为川ADFXXXX的特斯拉灰色轿车车头受损严重，车头内部零件清晰可见，且车内白色安全气囊已弹出。

↑祝先生的特斯拉车头严重受损

车主讲述

事发仅一两秒 瞬间提速

此前车辆也有突然加速的情况

据祝先生介绍，车辆发生事故的时间很短，“只有一两秒钟，我还没反应过来踩刹车就已经撞上去了。”

而对于自己发生这样的事情，他感到难以置信，他说自己是一位“老司机”，在购入这台车前，他已经有18年的驾驶经验，且已开过4-5辆车，“以前开其它车从未出现过突然加速的情况。”而出事这台车才买一个多月，才行驶了2000多公里。

而且这家酒店是他和朋友平时聚会的地方，“来这里已不下几十次，对停车场的地形非常熟悉。”他告诉红星新闻记者，停车场不大，而且下停车场时还有减速带和道闸，“车速就更慢了。”但当时就在车过了道闸准备右转找车位时，车子突然速度变得很快，“瞬间提速，像发疯了一样。”

↑安全气囊已打开

祝先生说，当时车辆离承重柱仅有几米的距离，他根本来不及反应就撞上了。当时车内所有安全气囊全部打开，他也被吓得不轻。

记者从祝先生提供的停车场视频中看到，5月25日16时43分24秒，车辆在进入停车场准备右转时，车辆有加速向前的情况，随后在两三秒时间内，车辆在撞到承重柱后被迅速弹回。

↑车辆驶入停车场右转 视频截图

↑车辆撞向柱子 视频截图

祝先生说，他当时在进入停车场时利用了车辆的惯性，“脚是放在刹车上的，没有踩油门。”但在过了道闸后，自己轻点了油门准备找停车位，“因为只有踩油门车子才会走。”但车子就在这时突然加速失控。

他说，不仅这次，在此次事故前，他和妻子分别开车行驶在三环路以及小区周围道路上时，也曾出现过突然加速的情况，但由于当时道路比较宽，他们及时反应过来进行紧急控制，才未造成更大损失。

协商解决

车主称有心理阴影 希望退车

特斯拉称事故原因系人为造成

在车辆出事后，祝先生联想到近来有报道称特斯拉车主反映车辆有突然失控加速造成事故。因此，他找到特斯拉销售方询问事故原因，“但特斯拉从车辆后台调了数据以后，说是我们的责任，是人为造成的。说数据显示，我的油门当时已经踩到了100%。”

他曾要求特斯拉向他提供后台数据，但截至目前为止，他并未收到相关数据，均只是口头告知。他也曾向特斯拉协商多次，“但他们一再说是人为造成的。”

祝先生表示，自己买车才一个多月，但是遇到突然加速的情况，已经严重影响到自身的安全，“而且这个失控确实不是我们造成的，是突然失控造成的。”

他说自己的诉求就是希望把车辆退还给特斯拉，“因为我现在已经有心理阴影了。”他说出了自己的担忧，“这次是安全气囊打开，没有造成伤人，那如果还有下次呢？”

他坦言自己不会再开这辆车，也希望特斯拉方给予调查、回复。

↑特斯拉成都悠方体验店

特斯拉回应：

车主右转过程中油门持续踩下 并未刹车

车速最高达21.68km/h

对于祝先生反映的问题，红星新闻记者采访了特斯拉方面。

据特斯拉西区相关工作人员介绍，关于车主本次在成都发生的碰撞事故，他们在事故发生后第一时间与车主进行了多轮沟通。在针对车辆后台的数据进行分析后，目前初步判断车辆在右转过程中，加速踏板（油门）被持续踩下，车速最高达到21.68km/h，且碰撞发生前，驾驶员并未踩下制动踏板（刹车）。整个过程中，车辆制动系统未发现任何故障。

对此，他们已在第一时间将详细的车辆行驶数据信息提供给车主，目前车主尚未授权特斯拉对车辆进行检查。他们也已建议车主引入第三方权威鉴定机构进行检测，对此车主暂未答复。

该工作人员表示，他们将持续与车主保持积极沟通，尽快帮助车主解决问题并提供相应帮助，希望能尽快恢复客户的用车生活。

对于特斯拉方的回应，祝先生并不认可，“我就想弄清楚我从停车场慢慢停进去并没有加速，车辆为何突然加速失控？而且现在不止我一个人，那么多车主都出现了同样的问题，它这个系统肯定是有缺陷的。”

对于特斯拉希望引入第三方鉴定机构进行检测的建议，祝先生称，“车辆数据是特斯拉后台提供的，我肯定也不放心这个数据。”

而对于祝先生的退车要求，特斯拉方并未同意。

目前，双方在进一步协商中。

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