尽管北美地区的生活成本在各个方面都在上涨,但是比较机票价格会发现,加拿大航空公司的价格普遍高于美国同行,主要是美国航空业竞争更激烈。
据显示,美国今年1月的机票价格与去年同期相比下降了6.4%,创造近15年以来新低,而加拿大的机票价格虽然比较去年同期下降了14%,但是依然比疫情前的2019年高出10%。
美国劳工局发布的消费者价格指数显示,今年1月的机票价格比较疫情前的2020年1月下降3%,比较10年前下跌15%,除了新冠疫情高峰期外,创造近15年以来新低。与之比较,加拿大统计局数据,1月价格比较去年12月下降23.7%,比较去年同期下降14%,但是依然高于疫情前的2019年10个百分点。
麦基尔大学(McGill University)航空管理项目主管格雷迪克(John Gradek)说:“1月价格下降符合航空市场的季节性模式,假期旅行需求让位于节后的居家习惯,但是这是暂时性的,而且很可能是以后一段时间内最后一次看到机票价格下跌。展望未来,根据消费者价格指数中的航空指数,我们将看到从3月开始机票价格反转,再次上涨。”
格雷迪克还表示,航空公司间的竞争导致2023和2024年的机票价格不断下降,通货膨胀和生活成本增加抑制了人们的消费,许多人减少了航空旅行。
那些廉价航空公司为了与大型航空公司竞争,提供了诱人的价格,迫使它们的竞争对手同样降价。
在这方面美国廉价航空公司Frontier、 Spirit、 Allegiant做得更激进,加拿大廉价航空Flair 、Lynx也明显降价,迫使加拿大航空、西捷等大型公司被迫跟进。
加拿大消费者委员会执行总监怀特赫斯特(Ken Whitehurst)表示,一些因素使得加拿大市场的机票价格比美国高,首先美国有更多的航空公司,市场竞争更加激烈,其次加拿大地广人稀,旅行距离长价格自然更贵,特别是一些小的航空公司更愿意提供区域间航线,而不是全国航线。
怀特赫斯特还表示:“我建议加拿大人不要只比较加美两国的机票价格,而要全面衡量,比如是否有隐藏的行李费以及其他收费。实际上我更喜欢在加拿大旅行,因为我们有一个相当好的航空系统,而且票价仍然合理。”
尽管如此,怀特赫斯特也认为,加拿大消费者应该对定价方面有更高的透明度,当加拿大40多年前放松对这方面监管时,这一点就被搁置了,“我不知道,因为我们不再有足够的监管水平来深入了解航空公司的成本。相比之下,当天然气和电力公用调价时,我们可以了解详细信息。加拿大消费者应该得到更多确认,他们得到了公平的价格和良好的服务。”
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